Incidenti in montagna in aumento: è ora di una patente da «montanaro»?

L’aumento degli incidenti in montagna: un campanello d’allarme

Negli ultimi anni, si è assistito a un preoccupante incremento degli incidenti in ambiente montano, una tendenza che solleva interrogativi urgenti sulla sicurezza e la preparazione di chi frequenta questi ambienti. L’aumento del turismo outdoor e della popolarità di attività come l’escursionismo ha portato a un afflusso di persone, non sempre consapevoli dei rischi e delle difficoltà che la montagna presenta. Le statistiche, purtroppo, confermano questa realtà: il numero di interventi di soccorso alpino è in costante crescita, con un impatto significativo sulle risorse umane ed economiche dedicate alla sicurezza in montagna.

Il Friuli Venezia Giulia, ad esempio, ha registrato un aumento considerevole degli interventi di soccorso in montagna. Nel 2024, sono stati effettuati 424 interventi, quasi il doppio rispetto ai 228 del 2014. Un picco si è verificato nel 2020, con 453 operazioni. Questo incremento è accompagnato da un aumento del numero di persone soccorse: 447 nel 2024, con un picco di 507 nel 2020. Il tempo complessivo impiegato dai soccorritori, le cosiddette “giornate uomo”, ha raggiunto quota 1522 nel 2024, con un massimo di 2052 nel 2022. È interessante notare che, nonostante l’aumento degli interventi, il numero di decessi in montagna nel 2024 è stato di 20, uno dei più bassi degli ultimi dieci anni, forse a dimostrazione di una maggiore efficacia degli interventi di soccorso. Tuttavia, il numero complessivo di chiamate al NUE 112 per richieste di soccorso è in continua crescita, un segnale che indica una maggiore necessità di assistenza in montagna.

Le cause degli incidenti sono molteplici, ma l’escursionismo si conferma come l’attività più a rischio, rappresentando oltre il 50% dei casi. Questo dato è particolarmente significativo perché l’escursionismo è spesso percepito come un’attività accessibile a tutti, ma nasconde insidie che richiedono preparazione e consapevolezza. Altre attività che contribuiscono agli incidenti sono il torrentismo, in aumento negli ultimi anni, e il volo libero, che presenta specificità legate alle correnti dei territori prealpini. Le cause più frequenti degli incidenti sono la scarsa preparazione e inesperienza (33,1%), seguite da cadute e scivolate (28,4%). Questi dati evidenziano la necessità di una maggiore attenzione alla formazione e alla preparazione di chi frequenta la montagna.

Le zone più a rischio si concentrano nel territorio prealpino, in particolare nelle aree di Udine/Gemona (91 casi), Cave del Predil (88) e Forni Avoltri (60). È importante sottolineare che gli interventi nel territorio prealpino sono in aumento rispetto a dieci anni fa, evidenziando una maggiore frequentazione di queste aree e, di conseguenza, un aumento dei rischi.

La sicurezza in montagna è un tema complesso che richiede un approccio multidisciplinare, coinvolgendo istituzioni, associazioni, professionisti della montagna e, soprattutto, i singoli individui. La consapevolezza dei rischi, la preparazione adeguata, l’utilizzo di attrezzature idonee e il rispetto dell’ambiente sono elementi fondamentali per vivere la montagna in modo sicuro e responsabile. L’analisi dei dati sugli incidenti è uno strumento prezioso per individuare le criticità e definire strategie di prevenzione efficaci.

Patente di montanaro: un’idea per la sicurezza e la responsabilità

Di fronte all’aumento degli incidenti in montagna, l’idea di una “patente di montanaro” emerge come una possibile soluzione per migliorare la sicurezza e promuovere un comportamento più responsabile. Si tratterebbe di un sistema di certificazione, non dissimile dalla patente di guida, che attesti la preparazione e la competenza di chi frequenta la montagna. L’obiettivo principale sarebbe quello di ridurre il numero di incidenti causati da imperizia, imprudenza e scarsa conoscenza dei rischi.

Il concetto di “patente di montanaro” si basa sull’idea che la montagna non è un ambiente privo di regole e pericoli, ma richiede una preparazione specifica e un comportamento consapevole. La patente potrebbe prevedere un percorso formativo che comprenda nozioni di orientamento, meteorologia, primo soccorso, tecniche di progressione, conoscenza dell’ambiente alpino e rispetto delle norme di sicurezza. Il superamento di un esame teorico e pratico consentirebbe di ottenere la certificazione, che potrebbe essere richiesta per accedere a determinati percorsi o attività. Si potrebbe ipotizzare un sistema a livelli, con patenti diverse a seconda della difficoltà dei percorsi e delle attività svolte. Ad esempio, una patente di base potrebbe essere sufficiente per semplici escursioni su sentieri segnalati, mentre una patente più avanzata potrebbe essere richiesta per l’alpinismo o l’arrampicata.

Un sistema di certificazione di questo tipo potrebbe avere diversi vantaggi. Innanzitutto, contribuirebbe a sensibilizzare i frequentatori della montagna sui rischi e le difficoltà che essa presenta. La patente non sarebbe solo un titolo, ma un incentivo a informarsi, formarsi e prepararsi adeguatamente. In secondo luogo, la patente potrebbe responsabilizzare i singoli individui, rendendoli consapevoli delle conseguenze delle proprie azioni. Chi si avventura in montagna senza la preparazione necessaria mette a rischio non solo la propria incolumità, ma anche quella degli altri e dei soccorritori. In terzo luogo, la patente potrebbe migliorare la qualità dell’esperienza in montagna, consentendo ai frequentatori di affrontare i percorsi con maggiore sicurezza e consapevolezza. La conoscenza e la competenza, infatti, aumentano il piacere e la soddisfazione di chi pratica attività outdoor.

Tuttavia, l’idea della “patente di montanaro” solleva anche alcune criticità. Innanzitutto, potrebbe essere percepita come una limitazione della libertà di accesso alla montagna, un diritto che molti considerano inviolabile. In secondo luogo, la patente potrebbe generare costi burocratici e amministrativi significativi, che potrebbero gravare sui frequentatori della montagna e sulle casse pubbliche. In terzo luogo, la patente potrebbe non essere sufficiente a garantire la sicurezza, se non accompagnata da un cambiamento culturale che promuova la responsabilità e la prudenza. Un pezzo di carta, infatti, non può sostituire il buon senso e l’esperienza.

È importante sottolineare che la “patente di montanaro” non è l’unica soluzione possibile per migliorare la sicurezza in montagna. Altre misure, come la promozione della formazione e dell’informazione, il potenziamento dei servizi di soccorso, la manutenzione dei sentieri e la sensibilizzazione al rispetto dell’ambiente, possono contribuire a rendere la montagna più sicura e accessibile a tutti. L’ideale sarebbe un approccio integrato, che combini diverse strategie e coinvolga tutti gli attori interessati.

Le criticità e le alternative alla “patente di montanaro”

L’idea di una “patente di montanaro”, pur se animata da nobili intenti, non è esente da critiche e potenziali difficoltà di implementazione. Una delle principali obiezioni riguarda la possibile limitazione della libertà di accesso alla montagna. La montagna, per molti, rappresenta un luogo di libertà e avventura, dove è possibile sfuggire alle regole e alle convenzioni della società. Imporre una patente, seppur giustificata dalla necessità di garantire la sicurezza, potrebbe essere percepita come una forma di controllo e di burocrazia eccessiva. È importante ricordare che la montagna è un bene comune, che appartiene a tutti e che deve essere accessibile a tutti, nel rispetto delle regole e dell’ambiente.

Un’altra critica riguarda i costi che la patente potrebbe generare. L’organizzazione di corsi di formazione, la gestione degli esami, il rilascio delle certificazioni e i controlli richiederebbero risorse economiche e umane significative. Chi dovrebbe farsi carico di questi costi? I frequentatori della montagna, attraverso il pagamento di tasse o tariffe? Le casse pubbliche, attraverso lo stanziamento di fondi specifici? Oppure le associazioni e i professionisti della montagna, attraverso attività di volontariato o di sponsorizzazione? La questione dei costi è cruciale e deve essere affrontata con trasparenza e responsabilità, per evitare che la patente diventi un ostacolo all’accesso alla montagna per le fasce più deboli della popolazione.

Inoltre, è importante considerare l’efficacia della patente nel garantire la sicurezza. Un pezzo di carta, infatti, non può sostituire l’esperienza, il buon senso e la capacità di prendere decisioni in situazioni di emergenza. La montagna è un ambiente imprevedibile, dove le condizioni possono cambiare rapidamente e dove è necessario adattarsi alle circostanze. La patente può fornire una base di conoscenze e competenze, ma non può trasformare un inesperto in un esperto. È fondamentale, quindi, che la patente sia accompagnata da un cambiamento culturale che promuova la responsabilità, la prudenza e il rispetto per la montagna.

Di fronte a queste criticità, è importante esplorare alternative alla “patente di montanaro”. Una possibile alternativa è quella di potenziare la formazione e l’informazione, attraverso la promozione di corsi, seminari, workshop e materiali didattici sulla sicurezza in montagna. Questi interventi potrebbero essere rivolti a tutti, dai principianti agli esperti, e potrebbero essere organizzati da associazioni, professionisti della montagna, istituzioni e scuole. Un’altra alternativa è quella di potenziare i servizi di soccorso, attraverso l’aumento delle risorse umane e tecnologiche, la formazione continua dei soccorritori e la creazione di una rete di comunicazione efficiente. È fondamentale che i soccorritori siano preparati ad affrontare qualsiasi situazione di emergenza e che siano in grado di intervenire rapidamente e efficacemente. Infine, è importante sensibilizzare i frequentatori della montagna al rispetto dell’ambiente, attraverso campagne di comunicazione, attività di educazione ambientale e la promozione di comportamenti responsabili. La montagna è un patrimonio prezioso, che va tutelato e preservato per le future generazioni.

Un futuro responsabile per la montagna: tra certificazione e consapevolezza

L’analisi dell’idea di una “patente di montanaro” ci conduce a una riflessione più ampia sul futuro della montagna e sulla necessità di trovare un equilibrio tra la sua fruizione e la sua tutela. Da un lato, è innegabile l’importanza di garantire la sicurezza di chi frequenta questi ambienti, riducendo il numero di incidenti e promuovendo un comportamento più responsabile. Dall’altro, è fondamentale preservare la libertà di accesso alla montagna, evitando di creare ostacoli burocratici o economici che ne limitino la fruizione. La sfida, quindi, è quella di trovare una soluzione che contemperi questi due obiettivi, coniugando la certificazione con la consapevolezza.

Un possibile scenario futuro potrebbe prevedere un sistema di certificazione non obbligatorio, ma incentivato. Chi decidesse di ottenere la “patente di montanaro” potrebbe beneficiare di vantaggi, come sconti su rifugi, trasporti o attività guidate. Allo stesso tempo, chi non volesse ottenere la patente potrebbe continuare a frequentare la montagna liberamente, ma sarebbe tenuto a rispettare regole più stringenti e a dimostrare di possedere le conoscenze e le competenze necessarie per affrontare i percorsi in sicurezza. Questo sistema, pur non eliminando completamente i rischi, potrebbe contribuire a sensibilizzare i frequentatori della montagna, incentivandoli a formarsi e a prepararsi adeguatamente.

Un altro elemento fondamentale per il futuro della montagna è la comunicazione. È importante che le istituzioni, le associazioni e i professionisti della montagna collaborino per diffondere informazioni chiare e accessibili sui rischi, le regole e le buone pratiche da seguire. La comunicazione dovrebbe essere rivolta a tutti, dai principianti agli esperti, e dovrebbe utilizzare diversi canali, come internet, i social media, i rifugi, i centri visita e i sentieri. L’obiettivo è quello di creare una cultura della sicurezza, che promuova la responsabilità, la prudenza e il rispetto per la montagna.

Infine, è importante valorizzare il ruolo dei professionisti della montagna, come le guide alpine, gli accompagnatori di media montagna e i maestri di sci. Questi professionisti, grazie alla loro esperienza e competenza, possono fornire un contributo prezioso alla sicurezza e alla qualità dell’esperienza in montagna. È fondamentale che siano riconosciuti e valorizzati, sia dal punto di vista economico che sociale, e che siano coinvolti nella definizione delle politiche e delle strategie per il futuro della montagna. La montagna è un patrimonio prezioso, che va tutelato e valorizzato con intelligenza e responsabilità, per garantire che possa essere fruita in modo sicuro e sostenibile dalle future generazioni.

Ecco, amica e amico della montagna, se hai letto fin qui, avrai capito che il tema della sicurezza e della responsabilità in montagna è complesso e sfaccettato. Una nozione base da tenere sempre a mente è che la montagna non è un parco giochi, ma un ambiente selvaggio e imprevedibile che richiede rispetto e preparazione. Una nozione più avanzata, invece, riguarda la capacità di valutare i rischi e di prendere decisioni in situazioni di emergenza, competenze che si acquisiscono con l’esperienza e la formazione continua. Ti invito, quindi, a riflettere su come vivi la montagna e su come puoi contribuire a renderla più sicura e accessibile a tutti. La montagna è un tesoro, proteggiamola insieme.